碳化硅器件能提高純電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉化性能。電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)模塊中電動(dòng)機是有源負載，其轉速范圍很寬，且在行駛過(guò)程中需要頻繁地加速和減速，工作條件比一般的調速系統復雜，采用碳化硅功率器件可有效提高其驅動(dòng)系統，獲得更高的擊穿電壓、更低的開(kāi)啟電阻、更大的熱導率以及能在更高溫度下穩定工作，原來(lái)幾公斤的散熱片可大幅減少甚至直接刪去，將引起電動(dòng)汽車(chē)設計方面革命性的變化，能降低電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)功率轉化能耗損失20%，對大幅提高電動(dòng)汽車(chē)續航里程具有重要意義。

新能源汽車(chē)有各種電能變換的需求，采用碳化硅器件能夠大幅度縮小裝備的體積，并顯著(zhù)降低損耗。因此，不管是應用在新能源汽車(chē)充電樁、電控模塊還是車(chē)載充電模塊上，碳化硅技術(shù)都能帶來(lái)較大的優(yōu)勢。

對于電動(dòng)汽車(chē)充電樁，在眾多的充電樁解決方案中，現在消費者最感興趣的是直流快充模式。但是直流快充模式的充電樁需要非常大的充電功率以及非常高的充電效率，這些都需要通過(guò)高電壓來(lái)實(shí)現。在電動(dòng)汽車(chē)充電樁的應用里，碳化硅無(wú)論是在Boost，還是輸出的二極管，目前有很多使用主開(kāi)關(guān)的碳化硅MOSFET電動(dòng)汽車(chē)充電樁方案，其應用前景非常廣闊。