聯(lián)系金蒙新材料
- 磨料磨具行業(yè)競爭激烈 金蒙提升自身實力求發(fā)展[ 08-11 17:31 ]
- 近年來，鋼鐵、有色金屬、建材、水泥、平板玻璃、汽車、船舶制造等行業(yè)的迅速發(fā)展，有力的拉動了市場對作為工業(yè)原材料和工具的磨料磨具的需求。但是，目前我國本土企業(yè)扎堆于中低端產(chǎn)品、同質(zhì)產(chǎn)品，以價格為主要競爭手段，抗風(fēng)險能力不強，產(chǎn)業(yè)集中度低。中小企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境下，又將如何應(yīng)對？ 磨料磨具是磨料和磨具的統(tǒng)稱，包括磨料產(chǎn)品和磨具產(chǎn)品。其中磨料（普通磨料）產(chǎn)品主要分為剛玉磨料和碳化硅磨料兩大類；人造磨具主要分固結(jié)磨具和涂附磨具。現(xiàn)今，我國磨料磨具產(chǎn)品品牌有成百上千種，但是主要集
- 磨料磨具企業(yè)做強面對五大方面的轉(zhuǎn)變[ 08-10 17:02 ]
- 近年來我國逐漸發(fā)展為五金大國，雖為名副其實的五金大國，但并非五金強國，在處處商機的同時也危機四伏，國外優(yōu)質(zhì)五金產(chǎn)品仍占有巨大市場，如何使中國轉(zhuǎn)變?yōu)槲褰饛妵?
- 碳化硅材料為車減重 每加侖汽油多跑8公里[ 08-09 17:25 ]
- 進(jìn)軍中國市場整整40年的硅基技術(shù)企業(yè)道康寧全球高級副總裁兼首席技術(shù)官章舸科日前在接受記者采訪時表示，其開發(fā)的碳化硅技術(shù)將在混合動力車和電動車上應(yīng)用，該技術(shù)能減輕汽車重量，讓每加侖汽油所跑的公里數(shù)增加29%。 章舸科介紹說，碳化硅可以在更高的溫度當(dāng)中運行，在傳統(tǒng)的沒有使用碳化硅材料汽車?yán)锩?，實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)化，電能的轉(zhuǎn)化，需要水或其他降溫物質(zhì)來散熱。因為碳化硅能夠在更高溫度下運行，這意味著不需要散熱的水或降溫手段，因此減輕了汽車的重量。此外，碳化硅相較于普通的硅半導(dǎo)體，電能轉(zhuǎn)化率高
- 碳化硅又因光伏困局淪為苦水玫瑰[ 08-08 16:57 ]
- 近段時間，碳化硅生產(chǎn)廠家整潔明亮的廠房、晶瑩剔透的黑/綠碳化硅、綿延無盡的綠色走廊、強作歡顏的企業(yè)接待人員、若有花開的帶刺玫瑰期待雨水…哦，當(dāng)前的碳化硅行業(yè)狀況不就如同苦水里的玫瑰嗎？ 在硅系產(chǎn)品中，光伏線切割用碳化硅確實如同帶刺的玫瑰，既不如硅鐵的產(chǎn)量(2011年565萬噸)巨大，也不比金屬硅的市場價格高。這幾年的銷售價格也大體居于前述二者之間，既不十分落寞也不特別耀眼。 碳化硅產(chǎn)業(yè)在2008年以前一直默默無聞，2007年的全球產(chǎn)能僅
- 碳化硅量產(chǎn)打破國外壟斷 凸顯發(fā)展?jié)摿?/a>[ 08-07 17:46 ]
- 在電能的產(chǎn)生、輸送和分配過程中，電力傳送效率和使用效率至關(guān)重要。當(dāng)前，電力傳輸功率器件主要是基于硅材料，由于發(fā)展了30年，硅材料的物理性能已經(jīng)發(fā)掘殆盡。碳化硅作為半導(dǎo)體界公認(rèn)的“一種未來的材料”，具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α? 碳化硅材料帶來革命性變化 碳化硅材料能夠抗高溫，如果汽車采用碳化硅功率器件，將出現(xiàn)革命性變化。 碳化硅材料有著廣闊的用武之地，小到電腦、家電，大到混合電動車，再大到國家電網(wǎng)、鐵路運輸、光
